中国经济网9月13日讯（记者 张懿） 9月10日，上汽通用别克旗下威朗Pro家族迎来全新换代，共推出包含威朗Pro/威朗Pro GS两种版本的5款车型，售价区间12.99万-15.89万元。新车全系标配全新1.5T四缸发动机，同时推出欢乐PRO购车礼、快乐0距礼、与乐同行礼等购车计划，助力年轻消费群体。

　　发布会上，上汽通用汽车总经理王永清表示：Z世代像百花园，各具特色，自由怒放。别克威朗Pro懂他们的需求，这款新时代的品质座驾像每个年轻人一样，充满能量，又暖又酷。它将陪伴Z世代年轻人一起拓展品质生活，并为他们加足能量，去探索快乐的无限可能。

上汽通用汽车总经理王永清

　　威朗最初于2015年上海车展首发，是别克的全球战略车型，定位高于别克英朗。上市之初，新车因流线型运动设计、多重科技配置等受到消费者追捧，并迅速跻身“万辆俱乐部”，月度销量一度高达21754辆。然而，2020款威朗上市之后，就将此前的1.5L和1.5T两款四缸发动机总成，替换为了1.0T和1.3T两款三缸发动机总成，销量也从此走上“下坡路”，甚至在两位数、三位数之间徘徊。

　　全新威朗Pro/威朗Pro GS的上市，带回了全新四缸动力。然而，“迷途知返”之后能否挽回失去的人气，与英朗形成合力，仍需市场的检验。

　　回归新车本身。外观方面，全新威朗Pro及威朗Pro GS传承了别克“雕塑美学”的产品DNA，车身比例均匀流畅。家族式飞翼格栅与展翼前大灯贯穿，延展视觉宽度，并与展翼式尾灯形成“首尾呼应”。

图片来源：别克官方网站

　　内饰方面，新车采用展翼环抱式设计语言，多层悬浮式设计，功能分区简洁明了。新车配备三幅平底式多功能方向盘和双10.25寸全液晶仪表及中控联屏。全新威朗Pro GS则拥有黑色拉丝装饰面板、打孔操控踏板等专属设计。

　　动力方面，全新威朗Pro和威朗Pro GS是上汽通用汽车首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型，并配备钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩250牛米，综合工况油耗低至5.95升。

　　智能互联方面，新车中控屏采用全新扁平化UI设计和卡片式交互界面，支持界面个性化管理。在别克eConnect 3.0智能互联科技的强大加持下，全新威朗Pro和威朗Pro GS车机系统亦有抢眼表现。

　　在智能安全辅助功能方面，新车配备12个超声波雷达，可对车身周围1.5米区域进行全方位实时监测。新车还拥有包括PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统和APA自动泊车辅助系统等在内的多项智能驾驶辅助科技。